屏蔽泵的結構原理和日常檢查維護

屏蔽泵的結構原理與普通離心泵相同,區(qū)別在于驅動電機。屏蔽泵的電機完全封閉在**層隔離套或屏蔽套內,防泄漏主要依靠內部的防腐蝕屏蔽套。屏蔽套采用密封焊接,保證定子繞組和轉子鐵芯不浸入工作液體。屏蔽泵不用加油潤滑,其軸承是靠自身工作液循環(huán)潤滑,這就決定了中心軸為空心軸,以便于潤滑工作液的回流

屏蔽泵的檢查保養(yǎng)：

1、日常檢查：①出口壓力表指針有無異常；②電流值是否過載、是否異常；③有無異常聲音和振動；④注意軸承監(jiān)視指針是否在紅色指示帶范圍內；⑤泵各部件的溫度；⑥有無液體泄漏。

2、軸承**監(jiān)視器軸承監(jiān)視器主要用來監(jiān)測屏蔽套的腐蝕和軸承的磨損情況,監(jiān)視器的指針指示紅**域,表明監(jiān)視器觸頭破裂,監(jiān)視器內高壓氬氣泄漏,這種情況是軸承過度磨損造成,需要更換監(jiān)視器、軸套、推力板、軸承及偏心螺母；如果在監(jiān)視器指針指示紅區(qū)后仍長時間運行,勢必造成葉輪磨損或因定子屏蔽套與轉子屏蔽套的磨損致使電機燒壞。

3、軸承軸承在超過磨損界限后,便會引起轉子屏蔽套和定子屏蔽套的接觸,造成定子屏蔽套的破損,所以要密切注意運轉中軸承的點檢。在運轉中泵若發(fā)生振動、有異常聲音,應拆開泵,檢查軸承,如果發(fā)現(xiàn)軸承和軸套的磨損量超過0.3~0.5mm,則要視實際磨損情況進行更換。從實際運行情況看,一般軸承的磨損主要是徑向,但也不可忽視軸向磨損,檢查軸向磨損主要是軸承和推力板。即使泵運行很順利,也要做定時檢查,定時檢查要拆開泵,主要檢查軸承的磨損情況。

屏蔽泵維護的要點：

1、應定時對泵進行**檢查,尤其注意監(jiān)視器,發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。

2、屏蔽泵是靠自身環(huán)流潤滑,**不可以截流運轉,也**不能逆運轉1min以上。

3、節(jié)流孔板安裝在泵體出口與管法蘭之間,是一個通孔小于出口管的不銹鋼板。因為屏蔽泵是靠自身循環(huán)潤滑,如果沒有節(jié)流孔板的節(jié)流作用,回流液體的壓力就很低。不能完全潤滑軸承,造成軸承損壞。另外,節(jié)流孔板還能進一步提高壓力。

4、夾套內部充滿冷卻水,用來降低設備溫度,當輸送液體溫度較高時,就要設置夾套。

5、組裝時要注意以下幾點：軸承在裝進軸承座前要將襯片放入軸承外圍的切開部,將軸承插入軸承座內,并將止動螺絲旋入至汽車飾品襯片,切忌不可過緊,否則容易造成軸承早期磨損；安裝軸承座時,前軸承座的環(huán)流孔兼有排氣、排液的功能,應使環(huán)流孔上下對齊,不可倒裝。

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